谁也没有想到，吹响2026年汽车降价号角的是宝马汽车。仅仅就在月份，宝马已经完成了两次官降行动，力度前所未有。其中长沙泡沫板胶，1月1日，宝马率先对31款车型调整建议售价，其中i7 M70L等车型降幅达30.1万元；1月下旬，二轮调价聚焦主力车型3系、X3和i3，通过"官降增配"形式将指价下调7.59万元，并标配四驱系统、M运动套件等配置。

但奇怪的是，众多消费者纷纷反应，宝马两次官降之后，到手价格反而不降反增。以宝马325Li为例，新款裸车价要比老款车8000元，而像宝马X1，官降前的裸车价是18万元，现在官降后，宝马4S店执行的底价是19万元，价格反而贵了1万元之多。

面是厂力度空前的降价，面是消费者实际到手价反而上涨，形成这种局面背后的原因是长沙泡沫板胶，在厂官降的同时，宝马4S店也收紧了原先的车型优惠，致消费者实际没有拿到降价实惠。那既然如此，为何宝马还会进行声势浩大的降价呢？这背后有什么隐情？

宝马表示，此举是基于市场动态的价值体系优化，旨在通过降低经销商进货成本、提升资金周转率来稳定渠道网络。从厂的答复可以知道，宝马此次是不得已而为之。由于受到端新能源汽车的冲击，去年宝马在华销量同比下滑12.5，为了争夺市场，pvc管道管件胶众多终端4S店不得不放出大规模的优惠，致销售价格与官指价发生严重倒挂，幅度在10-20不等，部分门店甚至出现了辆亏辆的局面。

由于出现了大面积的亏损长沙泡沫板胶，致宝马经销商也在迅速缩减，仅在去年，北京地区宝马经销商数量从24缩减至17左右，广汇宝信汽车集团有限公司甚至关闭了旗下所有的37宝马4S店。

为了止住经销商持续失的不利局面，宝马须做出改变，两次官降官指价就是当前为及时的措施。官指价降低后，宝马汽车经销商从官拿车的价格随即大幅降低，能够大幅度缓解价格倒挂的局面，这可谓是针非常及时的强心针。

而在官指价降低之后，宝马汽车经销商收回不少优惠，也是经销商审时度势的做法。经销商以小的折扣销售，能够显著提升单车销售利润，能够给自己奶口。而当前也是年前销售季，经销商注重于提升利润，也是可以理解的，只是种生存策略而已。

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只不过，如果新能源汽车的价格战持续下去，宝马始终还是难以善其身。如果销量表现不理想，各经销商终还是要回到以价换量的老路上来，到时候收回的优惠还得放出去。毕竟，亏损还可以支撑阵，没有现金流经销商马上就要死翘翘。

官降只是小术而已，解决不了宝马面临的发展困境问题。如果宝马的新能源汽车产品力上不去长沙泡沫板胶，或者还是固守燃油豪华车的阵营，那它还是会持续面临要不要降价的问题，希望宝马能够想通吧。

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